logo
China Autoverhanging fabrikant

94810610103 Porsche Cayenne 9PA Thermostaat behuizing / Inlaatstuk

Productdetails:
Plaats van herkomst: China
Merknaam: MOPAAFR
Certificering: TS16949
Modelnummer: 94810610103
Document: 94810610103.pdf
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 10 stuks
Prijs: whole price
Verpakking Details: Bruine doos
Levertijd: 5-8 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Geldgram
Levering vermogen: 35000pcs-40000pcs/maand

Gedetailleerde informatie

Markeren:

Porsche Cayenne thermostaat behuizing

,

Cayenne 4.5L V8 koelsysteem onderdeel

,

Porsche stopcontact met garantie

Productomschrijving

94810610103 Thermostaat inlaataansluiting / behuizing voor Porsche Cayenne 957 4.8L V8 2008-2010 – OEM-kwaliteit vervanging met O-ringen

Deze motorkoelvloeistofthermostaatbehuizing (OE: 94810610103 / 948 106 101 03) is een directe vervanging voor Porsche Cayenne 957-modellen uitgerust met de 4,8 liter V8-motor. Het dient als inlaataansluitpunt voor het motorkoelsysteem en regelt de koelvloeistofstroom om een ​​optimale bedrijfstemperatuur te behouden.

Belangrijkste kenmerken:

  • Precisie-montage– Specifiek ontworpen voor Porsche Cayenne 957 S / GTS / Turbo / Turbo S (2008-2010) met 4.8L V8-motor

  • Volledige set– Inclusief 2 O-ringafdichtingen voor lekvrije installatie

  • Materiaalupgrade beschikbaar– Verkrijgbaar in een robuuste aluminium constructie (URO Parts-versie) om veelvoorkomende problemen met plastic behuizingen aan te pakken

  • OEM-kwaliteit– Gefabriceerd om te voldoen aan de OE-normen of deze zelfs te overtreffen, getest in ISO 9000-gecertificeerde faciliteiten

  • Directe pasvorm– Geen wijziging vereist, vervanging met bouten

Montage:



Merk Model Chassis Motor Jaar
Porsche Cayenne S / GTS 957 MKII 4,8 liter V8 met natuurlijke aanzuiging 2008-2010
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 957 MKII 4,8 liter V8-turbomotor 2008-2010

Dit onderdeel vervangt de fabrieks plastic inlaatmof die gevoelig is voor ouderdomsscheuren en afdichtingsfouten. De aluminium upgrade-optie zorgt voor verbeterde duurzaamheid en hittebestendigheid.


Dit onderdeel is compatibel met 14 voertuig(en)
Jaar Maken Model Trimmen Motor
2010 Porsche Cayenne Basis Sport Utility 4-deurs 3.6L 3597CC 219Cu. In. V6 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2010 Porsche Cayenne GTS Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2010 Porsche Cayenne S Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2010 Porsche Cayenne S Transsyberia Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2010 Porsche Cayenne Turbo S Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC-turbocompressor
2009 Porsche Cayenne Basis Sport Utility 4-deurs 3.6L 3597CC 219Cu. In. V6 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2009 Porsche Cayenne GTS Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2009 Porsche Cayenne S Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2009 Porsche Cayenne Turbo S Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC-turbocompressor
2009 Porsche Cayenne Turbo Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC-turbocompressor
2008 Porsche Cayenne Basis Sport Utility 4-deurs 3.6L 3597CC 219Cu. In. V6 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2008 Porsche Cayenne GTS Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2008 Porsche Cayenne S Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC, natuurlijke aanzuiging
2008 Porsche Cayenne Turbo Sport Utility 4-deurs 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC-turbocompressor



Installatie-opmerkingen (belangrijk!)

1. O-ring moet worden vervangen
De oude O-ring mag nooit opnieuw worden gebruikt, omdat dit gemakkelijk tot lekkage van koelvloeistof kan leiden. De fabrieksafdichtring kan door veroudering zijn elasticiteit hebben verloren. Breng tijdens de installatie speciaal vet aan op de O-ring om een ​​goede afdichting te garanderen.

2. Verwijdering van het inlaatspruitstuk is vereist
Als u dit onderdeel wilt vervangen, moet u het inlaatspruitstuk verwijderen om toegang te krijgen tot de positie van het thermostaathuis. Dit is een arbeidsintensieve procedure en moet worden uitgevoerd door een professionele technicus.

3. Controleer de V-groef van het cilinderblok op koelvloeistofresten
Als het voertuig eerder een lek heeft gehad, kan er zich koelvloeistof hebben opgehoopt in de V-groef van de motor. Voordat u het nieuwe onderdeel installeert, moet u dit gebied grondig reinigen om vervuiling van de nieuwe afdichtingsoppervlakken te voorkomen.

4. Advies over materiaalkeuze
Sommige eigenaren hebben gemeld dat de plastic inlaataansluiting in de fabriek gevoelig is voor veroudering. Aluminium versies (zoals aangeboden door URO Parts) zijn een betrouwbare upgrade-optie.

5. Koppelspecificaties
Volg bij het aandraaien van de bouten altijd de aanhaalmomenten zoals beschreven in de Porsche-fabrieksservicehandleiding. Te strak aandraaien kan de afdichtingen beschadigen, terwijl te strak aandraaien tot lekkages kan leiden.

Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

Je zou deze kunnen zijn