|
Productdetails:
|
|
| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | MOPAAFR |
| Certificering: | TS16949 |
| Modelnummer: | 17940-0L110 |
| Document: | 17940-0L110 .pdf |
|
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
| Min. bestelaantal: | 10 stuks |
| Prijs: | whole price |
| Verpakking Details: | Bruine doos |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Levering vermogen: | 35000pcs-40000pcs/maand |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Onderdeelnummer: | 17940-0L110 | Producttype: | Motorkoeling-intercooler |
|---|---|---|---|
| Motorcompatibiliteit: | Toyota 2,4 liter (2GD-FTV), 2,5 liter (2KD-FTV), 2,8 liter (1GD-FTV) turbodiesel | Materiaal: | Aluminiumkern |
| Installatietype: | Directe vervanging | ||
| Markeren: | Toyota HILUX motor tussenkoeler,179400L110 koelintercooler,2.4L 2.5L 2.8L motor tussenkoeler |
||
Productomschrijving
De intercooler is een cruciaal onderdeel van het turbodieselmotor van uw Toyota Hilux. De belangrijkste functie is het koelen van de gecomprimeerde lucht die van de turbocompressor komt voordat deze de inlaatspruitstuk van de motor binnendringt. Koelere lucht is dichter, wat betekent dat er meer zuurstof beschikbaar is voor verbranding, wat resulteert in betere motorprestaties, meer bruikbaar koppel en lagere uitlaatgastemperaturen. Voor Toyota Hilux-modellen uitgerust met 2.4L (2GD-FTV), 2.5L (2KD-FTV) en 2.8L (1GD-FTV) turbodieselmotoren is een goed functionerende intercooler essentieel voor het behoud van de motorprestaties en de bescherming van de motor tegen hittegerelateerde stress. Dit onderdeel is ontworpen volgens fabrieksspecificaties, wat zorgt voor een correcte pasvorm en een betrouwbare werking van het koelsysteem.
Als u een van de volgende symptomen ervaart, kan uw intercooler falen en aan vervanging toe zijn:
Verlies van turbodruk of vermogen: Merkbare vermindering van motorvermogen, vooral onder belasting of tijdens acceleratie – dit geeft aan dat de intercooler de laadlucht niet effectief koelt of dat er een turbodruklek is
Sissend of ruisend geluid: Ongewoon luchtgeluid tijdens acceleratie – dit suggereert een turbodruklek van de intercooler kern, eindtanks of verbindingsslangen
Zichtbare oliedamp of -ophoping: Olie-residu op de slangen aan de hete of koude zijde, eindtanks of rond aansluitingen – een lichte film kan normaal zijn, maar ophoping van olie wijst meestal op een lek
Overmatige zwarte rook: Donkere rook uit de uitlaat onder belasting – dit suggereert dat de motor te rijk loopt vanwege onvoldoende lucht door een turbodruklek
Hoger brandstofverbruik: Onverklaarbare toename van het brandstofverbruik – dit gaat vaak gepaard met turbodruklekken en verminderde motorefficiëntie
Diagnostische foutcodes: Onderdrukcodes zoals P0299 kunnen verschijnen – dit geeft aan dat de intercooler of het laadluchtsysteem de juiste turbodruk niet handhaaft
Als u deze symptomen door inspectie hebt bevestigd, is het vervangen van de intercooler de aanbevolen oplossing.
Voer deze eenvoudige controles uit om te bevestigen dat de intercooler het probleem is voordat u een vervanging koopt:
Visuele inspectie: Controleer de intercooler kern door het voorste rooster op verbogen lamellen, scheuren of fysieke schade. Zoek naar olievlekken of vocht rond de eindtanks, slangen en aansluitingen.
Fysieke inspectie: Controleer alle laadluchtslangen en klemmen op staat en spanning – vergane rubber of losse klemmen veroorzaken turbodruklekken en vermogensverlies. Inspecteer na off-road rijden of een frontale klap op schade aan de kern of eindtanks, aangezien zelfs kleine scheuren onder belasting kunnen openen.
Druk-/rooktest: Als er een sissend geluid is onder turbodruk, merkbaar vermogensverlies, zwarte rook of een P0299-code, zal een professionele rook- of druktester van het laadluchtsysteem het lek lokaliseren.
Prestatiecontrole: Monitor turbodrukmetingen met een scantool indien beschikbaar – als de turbodruk consistent lager is dan gespecificeerd, lekt de intercooler of het laadluchtsysteem waarschijnlijk.
| Parameter | Details |
|---|---|
| Onderdeelnummer | 17940-0L110 |
| Producttype | Motor Koel Intercooler / Laadluchtkoeler |
| Motorcompatibiliteit | Toyota 2.4L (2GD-FTV), 2.5L (2KD-FTV), 2.8L (1GD-FTV) Turbo Diesel |
| Kern type | Lucht-naar-Lucht, Voor gemonteerd |
| Kernafmetingen | 590 mm x 202 mm x 50 mm |
| Materiaal | Aluminium Kern / Plastic of Aluminium Eindtanks |
| Installatietype | Directe Vervanging |
Herstelt Motorprestaties – Een beschadigde of lekkende intercooler vermindert de turbodruk en koelingsefficiëntie, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Deze vervangende intercooler herstelt de juiste laadluchtkoeling en turbodrukretentie.
Voorkomt Dure Motorschade – Overmatige inlaatluchttemperaturen kunnen ervoor zorgen dat de ECU de timing terugtrekt, het vermogen vermindert en in ernstige gevallen tot turbo- of motorschade leidt. Het vervangen van een falende intercooler beschermt uw motor tegen hittegerelateerde stress.
Directe Vervanging – Precisie-ontworpen om overeen te komen met de originele intercoolerspecificaties. Directe bout-op vervanging – geen aanpassingen vereist. Bevestig dat uw oude onderdeelnummer overeenkomt met 17940-0L110 voordat u koopt.
Bewezen Compatibiliteit – Deze intercooler is compatibel met Toyota Hilux en Fortuner modellen uitgerust met 2.4L (2GD-FTV), 2.5L (2KD-FTV) en 2.8L (1GD-FTV) turbodieselmotoren.
Kwaliteitsconstructie – Vervaardigd met aluminium kern voor efficiënte warmteafvoer en duurzaamheid.
1 x Intercooler. Opmerking: Montagemateriaal, slangen en klemmen zijn NIET inbegrepen, tenzij anders vermeld. Bevestig de exacte inhoud van het pakket voordat u koopt. Bevestig de compatibiliteit met uw voertuigmodel, bouwjaar en motor voordat u koopt.
Deze vervanging is geschikt voor doe-het-zelf als:
U beschikt over gemiddelde mechanische vaardigheden en het benodigde gereedschap (doppenset, trimverwijderingsgereedschap).
U bent comfortabel met werkzaamheden in de motorruimte en het gebied van de voorbumper.
De klus duurt ongeveer 2-3 uur.
Wij raden professionele installatie aan als:
De vervanging na installatie een rook- of druktester van het laadluchtsysteem vereist.
U bent niet comfortabel met het verwijderen van de bumper en het monteren van de intercooler.
U bent niet zeker van uw mechanische vaardigheden.
Opmerking: Onjuiste installatie kan leiden tot turbodruklekken, defecten aan onderdelen en garantieproblemen. Na installatie wordt aanbevolen om het laadluchtsysteem te laten controleren op lekken om een goede afdichting te garanderen.
Deze installatiehandleiding is ontworpen om u te helpen uw intercooler met vertrouwen te vervangen. Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat met de motor uitgeschakeld en volledig afgekoeld voordat u begint. U heeft het volgende gereedschap nodig: doppenset, trimverwijderingsgereedschap en nieuwe slangklemmen.
Stap 1: Verhoog het voertuig veilig indien nodig en ondersteun het met assteunen. Verwijder het voorste rooster en de voorbumperafdekking om toegang te krijgen tot de intercooler.
Stap 2: Verwijder de laadluchtslangen van de intercooler aansluitingen. Let op de routing voor correcte hermontage.
Stap 3: Verwijder de montagebouten waarmee de intercooler aan het voertuig is bevestigd. Verwijder voorzichtig de oude intercooler.
Stap 4: Inspecteer de laadluchtslangen en aansluitingen – als ze tekenen van slijtage, scheuren of olieverontreiniging vertonen, wordt vervanging aanbevolen.
Stap 5: Installeer de nieuwe intercooler en draai de montagebouten vast tot de fabrieksspecificaties. Sluit alle laadluchtslangen stevig aan met nieuwe klemmen indien nodig.
Stap 6: Monteer de bumperafdekking en het rooster opnieuw. Start de motor en controleer op ongebruikelijke geluiden of sissen. Een professionele rook- of druktester wordt aanbevolen om te bevestigen dat er geen lekken zijn.
Pro Tip: Inspecteer bij het vervangen van de intercooler de laadluchtslangen en klemmen op staat – vergane rubber of losse klemmen veroorzaken turbodruklekken, vertraging en hoger brandstofverbruik. Gebruik kwalitatieve hittebestendige componenten en draai klemmen gelijkmatig aan.
Mythe 1: “De intercooler hoeft niet te worden vervangen, tenzij deze zichtbaar beschadigd is.”
Feit: Hoewel de intercooler zelf geen routinevervangingsonderdeel is, kan deze interne lekken of olieverontreiniging ontwikkelen die extern niet zichtbaar zijn. Een druk- of rooktest is de enige manier om interne lekken te bevestigen.
Mythe 2: “Een lichte oliefilm rond de slangen is normaal.”
Feit: Een lichte oliefilm kan normaal zijn door carterdampen, maar ophoping van olie of verse spetters rond verbindingen of eindtanks wijst meestal op een lek. Regelmatige visuele inspectie is belangrijk.
Mythe 3: “Elke intercooler met hetzelfde formaat past.”
Feit: Hoewel sommige vervangende intercoolers vergelijkbare kernafmetingen hebben, hangt de exacte pasvorm af van de montagepunten, het ontwerp van de eindtanks en de locatie van de aansluitingen. Bevestig altijd dat uw oude onderdeelnummer overeenkomt met 17940-0L110.
Dit product valt onder onze kwaliteitsborging. Als u vragen of problemen heeft met betrekking tot pasvorm of kwaliteit, neem dan contact met ons op en wij zullen binnen 24 uur reageren.
Ga Uw Bericht in