-
Autoverhanging
-
Onderdelen van de stuurophanging
-
Auto Schokdemper
-
remmeestercilinders
-
Trommelremschoenen
-
Motorrijwiellagers
-
Voertuigreserveonderdelen
-
De koppelingsdekselplaat
-
Draaggewrichten
-
Versnellingsbak voor het stuurinstallaat
-
Binnenste Buiten Stuurkogel
-
Stuurstok
-
Stuurbekrachtigingspomp
-
De stootkussens van de schijfrem
-
Automotoronderdelen
-
Andrea MontagnaHallo Lee, ik wil graag 1000 stuks Hliux Vigo front shock van het laatste gesprek.Ik zou graag voor schokdemper worden geproduceerd in deze periode zodat wanneer dingen open ik in de zending of binnenkort te ontvangen kunnen hebben- Bedankt. -
Seium HossainHallo Leo. Dank u, alle remschoenen en remplakken zijn aangekomen in goede staat en waren precies wat we nodig hadden. -
AndresEen product dat mijn verwachtingen overstijgt. -
Jose BurgDe kwaliteit van het product is erg goed. -
Laura FernándezIk zocht een moeilijk te vinden onderdeel en zij hadden het op voorraad. De verzending was snel en de verpakking erg veilig. Ik zal opnieuw kopen. -
Andrés MoraUitstekende klantenservice, ze hebben me geholpen om de compatibiliteit te bevestigen voordat ik het kocht. -
Nicolas BernardIk heb meerdere sites vergeleken, maar dit was de beste prijs-kwaliteit verhouding. -
Antoine LefèvreDe bestelling is snel afgeleverd, de levering wordt gevolgd, de kwaliteit is hoog, eerlijkheid, goede ervaring. -
Sébastien RouxAlles is perfect, de levering is snel, het product is in orde en ik heb telefonisch advies gekregen.
43502-69087 HUB SUB-ASSY, FRONT AXLE Voor 4350269087 TOYOTA LAND CRUISER HZJ79
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | confidential |
| Certificering | TS16949 |
| Modelnummer | 43502-69087 |
| Document | 43502-69087.pdf |
| Min. bestelaantal | 10 STUKS |
| Prijs | whole price |
| Verpakking Details | Bruine doos |
| Levertijd | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Levering vermogen | 35000pcs-40000pcs/maand |
| Artikelnummer | 43502-69087 | Producttype | Subassemblage van voorasnaaf |
|---|---|---|---|
| Materiaal | Staal | Positie | Vooras |
| Installatietype | Directe vervanging | Productconditie | NIEUW |
| Markeren | Toyota Land Cruiser voorasknop,HZJ79 wiellagers,43502-69087 onderassemblage van asnaaf |
||
| 43502-69087 |
|---|
Product Functie Beschrijving
De voorasnaaf sub-assemblage (onderdeelnummer 43502-69087) is een cruciaal onderdeel van het voorwiel- en remsysteem van uw Toyota Land Cruiser. De primaire functie is het bieden van het roterende montageoppervlak voor het voorwiel, het dragen van het gewicht van het voertuig via de wiellagers, terwijl het soepele rotatie mogelijk maakt. De naaf dient ook als montagepunt voor de remschijf en het wiel, en bij toepassingen zonder ABS ondersteunt het de wiellagerassemblage die nauwkeurige wielrotatie en stabiele remprestaties mogelijk maakt.
Veelvoorkomende symptomen van een falende voorasnaaf
Als u een van de volgende symptomen ervaart, kan uw voorasnaaf falen en aan vervanging toe zijn:
-
Trilling of schudden vanuit het voorwielgebied: Stuurwiel- of vloertrillingen die veranderen met de voertuigsnelheid – dit duidt op versleten of losse wiellagers of een beschadigd naafoppervlak
-
Schurend of rommelend geluid vanaf de voorkant: Een continu schurend of rommelend geluid dat toeneemt met de snelheid – dit suggereert lagerslijtage of schade aan de naafring
-
Wiellager voorspanning die niet behouden blijft: De lagerinstelling kan niet worden gehandhaafd en de voorspanning fluctueert – dit duidt op het spinnen van de lagerring op een versleten naafoppervlak
-
Ongelijke of onregelmatige slijtage van de voorbanden: Voorbanden vertonen kuilvorming of schilfering – dit kan het gevolg zijn van naafuitloop of losse lagers
-
Zichtbare schade of warmteverkleuring op de naaf: Inspectie onthult scheuren, diepe krassen of blauwe warmtemerken op het naaf-lager oppervlak
-
Losse wiellagers, zelfs wanneer correct afgesteld: Het wiel heeft speling die niet kan worden geëlimineerd door lagerinstelling – dit suggereert naafslijtage
Als u deze symptomen door inspectie hebt bevestigd, is het vervangen van de voorasnaaf de aanbevolen oplossing.
Hoe een defecte voorasnaaf te diagnosticeren
Voer deze eenvoudige controles uit om te bevestigen dat de voorasnaaf het probleem is voordat u een vervanging koopt:
-
Wiellager spelingstest: Til de vooras op en ondersteun deze op bokken. Grijp de band aan de boven- en onderkant vast en probeer deze te wiebelen. Als er beweging aanwezig is, zelfs na lagerinstelling, kan de naaf versleten zijn.
-
Voorspanningsstabiliteitscontrole: Stel de voorspanning van het wiellager in volgens de specificaties en rijd met het voertuig. Controleer de voorspanning opnieuw na een korte periode. Als de voorspanning aanzienlijk is veranderd, kan het lager op een versleten naaf spinnen.
-
Visuele inspectie: Inspecteer, met de naaf verwijderd, de lageroppervlakken op krassen, groeven, een trede of blauwe warmteverkleuring.
-
Rijtest: Rijd met verschillende snelheden en noteer eventuele trillingen of geluiden die met de snelheid veranderen. Trillingen die afnemen bij het uitrollen zijn een veelvoorkomende indicator van naaf- of lagerslijtage.
Productattributen
| Onderdeelnummer | 43502-69087 |
| Producttype | Voorasnaaf Sub-Assemblage / Kale Naaf |
| Toepassing | Vooras / Wielnaaf |
| Voertuigtype | SUV / Off-Road / Pick-up |
| Compatibele Merken | Toyota, Lexus |
| Compatibele Modellen | Land Cruiser 70/76/78/79 Serie (FZJ, HZJ, HDJ, VDJ, GRJ) |
| Gewicht | 6,1 kg (referentie) |
| Garantie | 12 maanden |
Componentlocatie & Kernfunctie
Locatie: De voorasnaaf bevindt zich aan het buitenste uiteinde van de voorasassemblage, gemonteerd op de stuurkogelspindel. Het zit tussen de stuurkogelspindel (binnenzijde) en het wiel (buitenzijde), met de remschijf gemonteerd op het buitenoppervlak. De naaf is ingesloten in de remklauw en wielassemblage wanneer geïnstalleerd.
Verbindingen: De naaf roteert op de wiellagers, die op de stuurkogelspindel zijn gemonteerd. De remschijf wordt aan het naafvlak geschroefd. De wielbouten zijn in de naafflens geperst en bevestigen het wiel. Bij toepassingen zonder ABS heeft de naaf geen geïntegreerde snelheidsensor of toonring. De naaf verbindt het roterende wiel en de remassemblage met de stationaire spindel en stuurkogel.
Kernfunctie: De voorasnaaf dient als roterend montageoppervlak voor het voorwiel en de remschijf. Het draagt het gewicht van het voertuig via de wiellagers, terwijl het soepele rotatie mogelijk maakt. De naaf biedt een vlak en recht oppervlak voor de montage van de remschijf, wat zorgt voor een correcte remfunctie. Het positioneert ook het wiel met de juiste offset ten opzichte van de ophangings- en stuurcomponenten. Deze naaf is ontworpen voor voertuigen zonder ABS en wordt geleverd met wiellagers en wielbouten die vooraf zijn geïnstalleerd in kittoepassingen.
Pakketinhoud
1 x Voorasnaaf Sub-Assemblage (Onderdeelnummer 43502-69087). Opmerking: Lagers, afdichtingen, wielbouten en montagehardware zijn NIET inbegrepen, tenzij anders vermeld. Controleer de compatibiliteit met uw voertuigmodel en ABS-configuratie voordat u koopt.
Doe-het-zelf of professionele installatie?
Deze vervanging is geschikt voor doe-het-zelf als:
-
U ervaring heeft met het onderhouden van vooras- en wiellagercomponenten op voertuigen met starre assen.
-
U beschikt over een momentsleutel, bokken, een dopsleutel voor de lagerborgmoer en een veerweegschaal voor het meten van de voorspanning.
-
U het voertuig veilig kunt optillen en ondersteunen op een vlakke ondergrond.
Wij raden professionele installatie aan als:
-
U niet bekend bent met de demontage van de vooras en de afstelling van de voorspanning van de wiellagers.
-
U niet over het juiste gereedschap beschikt voor het meten en afstellen van de voorspanning van de lagers.
-
U niet zeker bent van het instellen van de voorspanning van de wiellagers of het uitvoeren van een voorwieluitlijning.
Opmerking: Onjuiste installatie kan leiden tot falen van de wiellagers en veiligheidsproblemen. Na installatie moet de voorspanning van de wiellagers correct worden ingesteld en geverifieerd. Gebruik nieuwe pakkingen en afdichtingen. Volg voertuigspecifieke procedures voor het afstellen van de voorspanning.
Stapsgewijze installatiehandleiding
Deze installatiehandleiding is ontworpen om u te helpen uw voorasnaaf met vertrouwen te vervangen. Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat met de motor uitgeschakeld voordat u begint. U heeft het volgende gereedschap nodig: momentsleutel, bokken, dopsleutel voor de lagerborgmoer en veerweegschaal.
Stap 1: Til de voorkant van het voertuig op en zet deze vast op bokken. Verwijder het wiel en de remklauw. Ondersteun de remklauw apart zonder de remleiding los te koppelen.
Stap 2: Verwijder de remschijf. Verwijder de aandrijfflens of de vrijloopnaaf. Verwijder de borgring en de lagerborgmoer.
Stap 3: Verwijder de naaf en lagerassemblage van de spindel. Inspecteer de spindel op slijtage.
Stap 4: Reinig de spindel en de montageoppervlakken van de naaf. Monteer de nieuwe naaf op de spindel met nieuwe lagers en afdichtingen.
Stap 5: Stel de voorspanning van de wiellagers in volgens de specificaties. Verifieer met een veerweegschaal. Monteer de borgmoer en de borgring.
Stap 6: Monteer de aandrijfflens of de vrijloopnaaf opnieuw. Monteer de remschijf en remklauw opnieuw. Draai alle bevestigingsmiddelen aan volgens de specificaties.
Cruciale stap: Verifieer de voorspanning van de wiellagers na installatie. Controleer op soepele rotatie en geen speling. Voer een voorwieluitlijning uit.
Pro Tip: Gebruik bij het vervangen van de voorasnaaf altijd nieuwe wiellagers en afdichtingen. Inspecteer de spindel op slijtage voordat u de nieuwe naaf monteert. Controleer of de naafuitloop binnen de specificaties valt.
Veelvoorkomende misvattingen over voorasnaven
Mythe 1: De naaf hoeft zelden te worden vervangen.
Feit: Naven slijten na verloop van tijd, vooral wanneer wiellagers los zijn geweest of zijn uitgevallen. De lagerring kan op het naafoppervlak spinnen, waardoor het verslijt en voorspanningsinstabiliteit veroorzaakt.
Mythe 2: Elke naaf past.
Feit: Navels zijn voertuigspecifiek en moeten overeenkomen met de specificaties van de as en de wiellagers.
Mythe 3: Losse wiellagers zijn altijd een lagerprobleem.
Feit: Losse wiellagers die niet op specificatie kunnen worden aangedraaid, duiden vaak op naafslijtage, niet op lagerslijtage. Als de lagerring op de naaf spint, zullen nieuwe lagers alleen het probleem niet oplossen.
After-Sales Service & Garantie
Dit product valt onder onze kwaliteitsborging. Als u vragen of problemen heeft met betrekking tot pasvorm of kwaliteit, neem dan contact met ons op en wij zullen binnen 24 uur reageren.

