-
Autoverhanging
-
Onderdelen van de stuurophanging
-
Auto Schokdemper
-
remmeestercilinders
-
Trommelremschoenen
-
Motorrijwiellagers
-
Voertuigreserveonderdelen
-
De koppelingsdekselplaat
-
Draaggewrichten
-
Versnellingsbak voor het stuurinstallaat
-
Binnenste Buiten Stuurkogel
-
Stuurstok
-
Stuurbekrachtigingspomp
-
De stootkussens van de schijfrem
-
Automotoronderdelen
-
Andrea MontagnaHallo Lee, ik wil graag 1000 stuks Hliux Vigo front shock van het laatste gesprek.Ik zou graag voor schokdemper worden geproduceerd in deze periode zodat wanneer dingen open ik in de zending of binnenkort te ontvangen kunnen hebben- Bedankt. -
Seium HossainHallo Leo. Dank u, alle remschoenen en remplakken zijn aangekomen in goede staat en waren precies wat we nodig hadden. -
AndresEen product dat mijn verwachtingen overstijgt. -
Jose BurgDe kwaliteit van het product is erg goed.
45046-69135 EINDE SUB-ASSY, TREKSTANG, RH/LH Past op Toyota Land Cruiser 1990-2015
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | MOPAAFR |
| Certificering | TS16949 |
| Modelnummer | andere, met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Document | 45046-69135.pdf |
| Min. bestelaantal | 10 stuks |
| Prijs | whole price |
| Verpakking Details | Bruine doos |
| Levertijd | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities | L/C, D/A, D/P, T/T, , Geldgram |
| Levering vermogen | 35000pcs-40000pcs/maand |
| Type | Steeringbandstaaf | Onderdeelnummer | andere, met een breedte van niet meer dan 50 mm |
|---|---|---|---|
| Positie | RH/LH - Universele pasvorm | Stuurtype | Tandheugel-stuursysteem |
| Materiaal | Gesmeed stalen behuizing / geharde kogeltap / premium rubberen laars | Garantie | 6-12 maanden |
| Markeren | Toyota Land Cruiser spoorstangeind,Land Cruiser stuurophangingsonderdeel,subsamenstel spoorstang met garantie |
||
Beschrijving van de productfunctie
Het stuurband is een cruciaal stuurcomponent in de voorvering en het stuurverbindingssysteem van uw Toyota.dit uiteinde verbindt de bandstaaf met de stuurknok, waardoor de stuurinvoer van het stuur van het stuur naar het voorwiel wordt verzonden.beide wielen draaien samen in de juiste hoekenVoor Toyota-voertuigen, variërend van personenauto's tot SUV's en vrachtwagens, zorgt een goed functionerend kraagstuk voor een nauwkeurige stuurrespons, zelfs bij slijtage van banden.en stabiel rijgedrag onder alle rijomstandighedenEen versleten of beschadigd uiteinde brengt spel in het stuursysteem, wat leidt tot vaag stuurgevoel, onevenwichtige banden slijtage en een verminderde controle van het voertuig.Dit originele Toyota-onderdeel is ontworpen als een universele pasvorm voor de RH- of LH-positie, waardoor beide partijen flexibiliteit hebben.
| Jaar | Maak | Model | - Ik weet het. | Motor |
| 2015 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2015 | Toyota | Land Cruiser | VX Sport Utility 4-deurs | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2014 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2014 | Toyota | Land Cruiser | VX Sport Utility 4-deurs | 5.7L 5663CC 345Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2004 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2003 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2002 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2001 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 2000 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1999 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1998 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1997 | Lexus | LX450 | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1997 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1996 | Lexus | LX450 | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1996 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1995 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1994 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1993 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.5L 4477CC l6 GAS DOHC Natuurlijk geaspiraat |
| 1992 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Natuurlijke ademhaling |
| 1991 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Natuurlijke ademhaling |
| 1990 | Toyota | Land Cruiser | Basis Sport Utility 4-deurs | 4.0L 3956CC l6 GAS OHV Natuurlijke ademhaling |
Wanneer moet u het vervangen?
Overweeg om het stuurstrijkstokje te vervangen als u een van de volgende symptomen ervaart: overmatig spelen of loslopen in het stuur.of heeft een vertraagde reactie. ongelijke of snelle slijtage van de voorbanden, met name aan de binnenkant of de buitenrand. klonteren, knallen of kloppen bij het draaien van het stuur, met name bij lage snelheden of over hobbels.Het voertuig dwaalt of trekt aan de zijkant terwijl het rechtdoor rijdt, waarbij voortdurende stuurcorrectie vereist is. Slechte stuurgelding na het draaien. Zichtbare schade aan de rubberen stofschoenOvermatig vrij spel gedetecteerd tijdens de front-endinspectieHet voertuig voelt zich onstabiel of dartend op ongelijke wegen. Schimmel of trillingen in het stuur bij bepaalde snelheden.
Productspecificaties
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Deelnummer | andere, met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| Productsoort | Steeringbandstaaf |
| Positie | RH/LH (geschikt voor zowel de rechter- als de linkerhand) |
| Montage van het voertuig | Toyota-voertuigen met stuurinrichting (confirmeer de verenigbaarheid) |
| Gemeenschappelijke toepassingen | Toyota Corolla, Camry, RAV4, Hilux, enz. (Bevestig vóór aankoop) |
| Type stuurinrichting | Stelsels voor het sturen van een voertuig met een stuurinrichting |
| Eindtype | met een diameter van niet meer dan 50 mm |
| Materiaal | Gemaakte stalen behuizing / geharde balstut / Premium rubberen laarzen |
| Stangdraad | Bevestig voor aankoop |
| Montage-type | Bolt-on, directe vervanging |
Inhoud van het pakket
1 x Toyota Steering Tie Rod End (RH/LH Universal Fit).Gelieve de positie (RH of LH) en de compatibiliteit met uw Toyota-model te bevestigen voordat u koopt. Montage-hardware en kastelmoer zijn NIET inbegrepen.
Installatietips
Belangrijk:Het stuursysteem is een cruciaal veiligheidssysteem. Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.Verwijder het voorwiel aan de zijkant waar je aan werkt. Merk de positie van het einde van de strop voor het verwijderen om de uitlijning te behouden. Verwijder de schroef en de moer van het einde van de strop.Gebruik een kogelverbindingsseparator/trekgereedschap om het eind van de bandstaaf van de stuurknokkel te scheiden . tel het aantal beurten dat nodig is om het oude uiteinde van de strik te verwijderen en installeer het nieuwe uiteinde met hetzelfde aantal beurten this biedt een basislijn voor uitlijning.Installeer de nieuwe band staaf einde en strenger de kasteel moer tot Toyota ′ s gespecificeerde koppelInstalleer een nieuwe koetsspeld en buig hem om vast te houden.Critische stap:Na de installatie is een professionele wiellaligning (toe-aanpassing) verplicht om snelle slijtage van de banden te voorkomen en een veilige hantering te garanderen.
Vaak voorkomende problemen met het einde van de strik
Toyota-eigenaren ervaren vaak slijtage en storing van het einde van de stropdas vanwege:Hoge kilometersAls de voertuigen meer kilometers rijden, slijt het kogelgewricht van binnenuit, waardoor er spel wordt gemaakt en er een vaag stuurgevoel ontstaat.Schade aan rubberen laarzenWanneer de rubberen stoflaar eenmaal is gescheurd, ontsnapt vet en komt vuil, water en puin het kogelgewricht binnen, waardoor het slijtage versnelt.Gebrek aan onderhoud Voorwaarden op de weg- Gaten, ruwe wegen en oneven oppervlakken maken het kraagstaafstuk onderhevig aan harde schokken en spanningen.Zware ladingenDit originele Toyota-vervangingsstuk is ontworpen om deze problemen aan te pakken met superieure materialen.nauwkeurige toleranties voor de vervaardiging, en premium rubber afdichting, het herstellen van uw Toyota's stuur naar de fabriek prestaties.
Naverkoopservice en garantie
Dit Toyota-onderdeel is onderworpen aan onze kwaliteitsborging.
Aanbevolen gerelateerde producten
Stuurinrichting (tegenoverzijde) / Innerlijke stuurinrichting / Stuurinrichting en stuurinrichting / Stuurdemper / Ruitenafstemming / Onderdelen van de voorvering

