|
Productdetails:
|
|
| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | MOPAAFR |
| Certificering: | TS16949 |
| Modelnummer: | 94810417305, 94810417405 |
| Document: | 94810417305 、 94810417405...05.pdf |
|
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
| Min. bestelaantal: | 10 stuks |
| Prijs: | whole price |
| Verpakking Details: | Bruine doos |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, Geldgram |
| Levering vermogen: | 35000pcs-40000pcs/maand |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Markeren: | Porsche Cayenne cilinderkoppakkingset,4.8L V8 cilinderkoppakking,Porsche Cayenne pakkingset met garantie |
||
|---|---|---|---|
Productomschrijving
| Jaar | Verzorging | Motor | Inductie |
|---|---|---|---|
| 2008 | S / GTS | 4.8L V8 | Van nature verlangend |
| 2008 | Turbo | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 2009 | S / GTS | 4.8L V8 | Van nature verlangend |
| 2009 | Turbo / Turbo S | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 2010 | S / GTS / S Transsibië | 4.8L V8 | Van nature verlangend |
| 2010 | Turbo / Turbo S | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 20112013 | S | 4.8L V8 | Van nature verlangend |
| 20112013 | Turbo / Turbo S | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 20112013 | S Hybride | 3.0L V6 | Overladen (niet compatibel) |
| 2014 | S / GTS | 4.8L V8 | Van nature verlangend |
| 2014 | Turbo / Turbo S | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 2014 | S Hybride | 3.0L V6 | Overladen (niet compatibel) |
| 2015?? 2018 | Turbo | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| 2015?? 2018 | Turbo S | 4.8L V8 | Turbocompressor |
| Deelnaam | Opmerkingen |
|---|---|
| Boltkoppen voor cilinders | Voor eenmalig gebruik (koppel-op-opbrengst-methode / hoekstrekkingsmethode) |
| Inlaatscheurgasket | Aanbevolen na verwijdering van de inlaatsalveer te vervangen |
| Afvoerversperring | Aanbevolen na verwijdering van de uitlaatkolom te vervangen |
| Gaskets van de klep | Aanbevolen om gelijktijdig te vervangen |
| Tijdketen dekselzegel | Afhankelijk van het ontmantelingsgebied |
| Koelmiddel / antivriesmiddel | Na vervanging van de pakking van de cilinderkop moet worden hervuld |
| Motorolie + oliefilter | Aanbevolen om tegelijkertijd te vervangen |
| Stap | Detail |
|---|---|
| Voorbereiding | De motor moet volledig worden afgekoeld voordat hij in werking treedt. |
| Voorbereiding van het oppervlak | De cilinderblokken en het koppelvlak van de cilinder moeten grondig worden schoongemaakt, vrij van olie, vuil en restjes van oude pakkingen. |
| Bolt vervanging | De cilinderkopbouten zijn voor eenmalig gebruik (koppel-opbrengstontwerp) en moeten na verwijdering worden vervangen door nieuwe. |
| Aanstekelijst | Steeds strakker van het midden naar buiten in een kruispatroon. Volg 3 4 stappen om het opgegeven koppel te bereiken. |
| Verwijzing van de motor naar een andere motor | Eindstap: draai de bouten nog eens 90°~180° (zie de OEM-servicehandleiding voor de exacte specificaties). |
| Toepassing van afdichtingsmiddel | Breng een kleine hoeveelheid afdichtingsmiddel aan op de aangegeven punten (volgt de OEM-servicehandleiding nauwkeurig). |
| Volledig koelmiddel | Gebruik een vacuümvuller of bloed het systeem handmatig om luchtzakken/dampblokkering te voorkomen. |
| Pre-startinspectie | Controleer alle slang- en lijnverbindingen. |
| Inspectie na de start | Laat de motor leeglopen en controleer of er lekken, abnormaal lawaai of oververhitting zijn. |
Ga Uw Bericht in