17567-17010 Motorsteunen Kussen Uitlaatpijp Ondersteuning Toyota Dyna Coaster Land Cruiser

Productomschrijving

Materiaal: EPDM-rubber
Verpakkingsgrootte: 15*15 mm
Specificaties Model: 17567-17010
Productcategorie: rubber- of kunststofproducten
Toepassingsmodel: TOYOTA DYNA /COASTER/LAND CRUISER

<

UITLAATPIJP 17567-17020 DEMPER, UITLAATPIJP ACHTER

<

17567-17020 Rubber Uitlaatsteunen HZJ79 TOYOTA Landcruiser
BJ70 BJ42 BJ74
FJ40 FJ45 FJ55 FJ60 FJ62 FJ70 FJ73 FJ75 FJ80
FZJ70 FZJ75 FZJ80 FZJ105
HJ45 HJ47 HJ60 HJ61 HJ60 HJ75
HDJ80 HZJ70 HZJ73 HZJ75 HZJ78 HZJ79 HZJ80 HZJ105
RJ70 LJ70 PZJ73 PZJ75

Hot selling&Stock available parts number:
48655-0K010 99VB4826AB 25443-42630 4F0199379K KS3865

4056A004 XS61-18196-AA 13541438759 1S71-7M122 96549921

12361-62110 351412331 351 412 331 MR267484 MB430968

12305-0H040 100102100 100100800 026121065 026 121 065

11220-10J09 OK60A-39-340A 56243-0E015 8-97247083-0

48655-33050 48655-33040 48655-28020 8-97220065-0 MN184094

Houd er rekening mee dat deze afbeeldingen uitsluitend de procesdetails van onze producten laten zien. Het oem-nummer van onderdelen en afbeeldingen van populaire producten komen niet één op één overeen.

12568743 12568744 16268-75130 55326-07100 MB006605

De volgende info. voor HONDA MODELLEN:

50820-TS6-H81 Zijmotorsteun past Honda CIVIC 2012-2016 Voorste motorsteunbeugel

Gerelateerde ophanging motorsteunen voor HONDA:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
MOTORSTEUN HONDA 50850-SMA-982

Tips:
Vervanging van motorsteun.

Motorsteunen zijn gemaakt van een hard rubber materiaal waardoor ze deze trillingen kunnen absorberen. Wanneer een motor/autosteun beschadigd of kapot is, voelt u niet alleen overmatige trillingen in de auto, maar kunnen ook andere onderdelen in de motor verkeerd worden uitgelijnd en uiteindelijk kapot gaan, omdat de motor zich niet op de juiste plaats bevindt.
1) De motorjitter is zeer duidelijk bij het achteruitrijden.
2) De motor schudde toen de auto startte.
3) Er komt een geluid uit de motor.
3) In het geval van stationair toerental trilt het stuurwiel en trilt het rempedaal duidelijk.
Het belangrijkste doel van motorsteunen is om de motor van een auto aan het frame van het voertuig te bevestigen. Een secundair doel is om motortrillingen te dempen of te verminderen, zodat de inzittenden van de auto de constante schudding of trillingen van de motor tijdens het draaien niet voelen.

Als deze niet op tijd wordt vervangen, vernietigt dit de algehele balans en veroorzaakt dit schade aan de andere.

Gerelateerd HONDA CR-V modellen ophanging motorsteunen:

De bovenstaande afbeeldingen zijn afkomstig van de screenshots van de catalogus. Neem rechtstreeks contact met ons op als u gedetailleerde informatie nodig heeft.

OEM-nummer van Honda CR-V ophangingsonderdelen:

<

Vraag:
Ik heb een automatische HONDA CR-V uit 2009. Telkens als ik hem in de achteruit zet, schudt hij veel. Wat moet ik doen?
Antwoord:
Verander uw transmissiesteun rechts en links, motorsteun het rubber stort in en geeft die vervelende schudding in de versnelling en meer als de a/c aan staat. Deze twee zijsteunen ondersteunen de motor, dus ze krijgen de meeste klappen in vergelijking met de voor- en achterkant, de voorste motorsteun is meer een versteviger, net als de achterkant. De zijsteunen zijn mogelijk niet gescheurd, maar zijn wel ingestort. U zult het verschil zien als u ze vergelijkt. De voorste motorsteunen scheuren vaak, maar dit lost het schudden niet op, alleen de voorwaartse en achterwaartse beweging van de motor/trans.

V: Hoe weet je wanneer je motorsteunen moet vervangen?
1. Overmatig lawaai
2. Trillingen
3. Verkeerde uitlijning
4. Gebroken riemen en slangen
5. Schade aan de motor
Zoals aanbevolen, wordt het rubber na ongeveer 250.000 km hard genoeg dat de motortrillingen aanzienlijk meer merkbaar worden. Sterk aanbevolen nieuwe motorsteunen.

V: Hoe vaak moeten motorsteunen worden vervangen?
A: De motorsteunen op de meeste voertuigen zijn ontworpen om de normale bewegingen en trillingen van de motor te isoleren van het frame en de carrosserie van het voertuig, zodat de bestuurder van het voertuig ze niet voelt. In sommige voertuigen zijn de motorsteunen gemaakt van massief rubber en andere kunnen hol rubber zijn met een vloeibare vulling. De massieve rubberen worden gebruikt in de meeste voertuigmotoren, terwijl de met vloeistof gevulde worden gebruikt in voertuigen die extra isolatie nodig hebben tussen de motor en de carrosserie.
Over het algemeen hebben motorsteunen geen geplande vervanging, maar zouden ze tussen de 5 en 10 jaar mee moeten gaan voordat ze uitdrogen of breken door leeftijdsgebonden defecten. Motorsteunen kunnen kapot gaan door het voertuig te laten slaan, de versnellingen te overtoeren en de koppeling te laten loskomen of de motor te laten remmen voordat deze vertrekt. Motorsteunen kunnen ook breken bij verkeersongevallen. Als de motorsteunen breken door ruw schakelen van de transmissie, kunnen de transmissiesteunen ook beschadigd raken. Ik heb steunen zien breken in een jaar of minder als gevolg van externe defecten. Motorolie of andere vloeistoffen kunnen op de steunen komen, het rubber aantasten en vroegtijdig falen veroorzaken.